はじめに
2026年1月、HEADのSpeedシリーズから待望の新作が登場しました。今回私が購入したのは、新ラインナップの「Speed Tour」です。
私はこれまでRadical MP 2023、そして2025年モデルと、約1年ごとにRadicalを使い継いできました。基本的にはRadical派なのですが、今回のSpeed Tourに関しては、2025年12月の情報公開と同時に試打もせずに予約購入しました。
なぜRadicalユーザーの私が、試打もせずSpeedへの乗り換えという勝負に出たのか。実際に打ってみて感じた「正解だった理由」と、正直な比較レビューをお届けします。
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試打なしで「予約購入」を決めた理由
これまでSpeedシリーズは、ヘッドサイズが100 in2 のモデルが主流でした。私自身、100 in2 のラケットは試打することはあっても、実際に自分のメイン機として使うイメージが持てずにいました。
しかし、今回の新作で「97 in2 のTour」がラインナップされると知り、「このサイズなら自分に合うんじゃないかな？」と直感。そのスペックを信じて思い切って予約しました。
【本音】デザインはRadical 2025の圧勝
機能面のレビューの前に、正直な感想を一つ。
デザインに関しては、正直言ってRadical MP 2025の圧勝だと思っています。
現在使っているRadicalはストリングもオレンジで統一しており、めちゃくちゃ綺麗で気に入っています。見た目だけで選ぶなら間違いなくRadicalなのですが、今回は「97in2のSpeed」というスペックへの興味が勝りました。
第一印象：97 in2 ×軽量化が生む圧倒的な振り抜き
実際にコートで振ってみた第一印象は「明らかに軽い！」でした。
- 97 in2 の恩恵： Radical MP（98 in2 ）からわずか1 in2 の差ですが、フェイスが小さくなったことで空気抵抗が減り、素振りの段階で振り抜きの良さを実感しました。
- 重量のメリット： 現在はノーカスタマイズで使用しており、Radicalよりも総重量が10gほど軽いため、取り回しが非常に楽です。
ストローク：公式の解説と、実打感の「ギャップ」
Speed Tourのストローク感には、興味深い発見がありました。
フラットドライブ派が好む打球感
Speedシリーズは一般的に「スピン系」とされ、公式サイトでも「ストリングの間隔が広く、パワーとスピンに最適」といった内容が記載されています。
しかし、実際に打ってみて感じたのは、驚くほどの「フラットドライブの打ちやすさ」でした。
ストリングパターンの考察
Speed Tourのストリングパターンを確認すると、中央部分の目がかなり細かくなっています。
物理的に考えて、Radical MP（98 in2 ）と同じパターンを、より小さいSpeed Tour（97 in2 ）に採用しているため、ストリングの間隔はRadicalよりも密になっているはずです。
この「適度な密さ」が、パワーを逃がさず、フラットドライブ気味に叩いた時の高いコントロール性能を生んでいるのだと感じました。
操作性がもたらす「サーブ」の変化
操作性が向上したことで、特にサーブに大きな違いが出ました。
Radical MPと比較して、明らかに「ヘッドスピードが上がりやすい」です。その結果、無理に力を入れなくてもボールに回転がよくかかります。スピードで押すというより、キレのある回転で勝負できる感覚があり、ここはRadicalとの大きな違いであり、ポジティブな変化でした。
※新素材「Hy-Bor（ハイボア）」については、一打で劇的な違いを体感するのは難しかったですが、全体のフィーリングの良さに繋がっている印象です。
セッティング紹介
今回は以下のセットで初打ちを行いました。
- ラケット： HEAD Speed Tour (2026)
- ストリング： ALU Power（アルパワー） × XR3 のハイブリッド
※ストリングの打球感については、以下の記事にまとめました。
まとめ：スペックを信じて買ってよかった
デザイン面での未練（Radicalのオレンジの美しさ！）はありつつも、性能面ではSpeed Tourへの乗り換えは自分にとって大正解でした。
- 97 in2 になったことで、操作性と振り抜きが劇的に向上
- サーブの回転がかけやすく、サービスゲームの安定感が増した
- 中央の細かいパターンにより、フラットドライブの制御がしやすい
これまで「Speedは100in2だから……」と敬遠していた方にこそ、この97 in2 のTourはぜひ試してほしい一本です。
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